I bron, vars totala vikt uppskattas till 270 ton, kommer sensorer att monteras för att samla mätdata. Mätningarna ska ge upphov till nya modeller och verktyg för att mäta prestanda och kvalitet på avancerade träkonstruktioner. Forskningen kommer att ske på Luleå Tekniska Universitet och SP Trätek och tack vare samverkan med forskningssamhället är bron delfinansierad av EU-medel.
Skellefteå Kommun är beställare, och Ola Burström, ordförande i tekniska nämnden, säger att valet att bygga i trä är del av en långsiktig strategi.
Mellan de 23 meter höga pylonparen kommer bron att ha en fri spännvidd som uppgår till hela 130 meter. Bron kommer i hög grad att prefabriceras i Martinsons träbrofabrik och transporteras därefter till montageplatsen förberedd för el, vatten och avlopp.
Sveriges längsta snedstagsbro finns idag i Vaxholm, också den byggd av Martinsons. Den har en längd mellan pylontornen som uppgår till 90 meter.
Träbron i Skellefteå ska vara färdig i november.