Efter decennier av diskussioner kan utbyggnaden av tunnelbanans blå linje från ändhållplatsen Kungsträdgården till Nacka bli verklighet. Den 15 mars nådde Stockholms stad, Nacka kommun, Värmdö kommun och Stockholms läns landsting en överenskommelse.
Utbyggnaden, som beräknas kosta 11–16 miljarder kronor, kan stå klar tidigast om 12–13 år.
En förstudie som uppskattas kosta 20 miljoner kronor ska börja snarast. Kostnaden för den delas lika mellan Stockholms stad, Nacka kommun och landstinget.
Förstudien undersöker tre möjliga sträckningar. Den politiska överenskommelsen prioriterar ett alternativ med bergtunnel via östra Södermalm och Hammarby sjöstad. De andra två alternativen är en sänktunnel via Södermalm och Hammarby sjöstad samt en ostligare sträckning.
Förstudien beräknas vara klar 2013. Den ska då följas upp av en styrgrupp bestående av tre representanter från varje part i överenskommelsen. Även oppositionen i respektive part ska ingå i styrgruppen.