byggindustrin

För anläggningsföretagen är bolagiseringen en principiell fråga av hög prioritet, tillsammans med nya finansieringslösningar (PPP) för infrastruktur.

-Det viktigaste är transparensen, att det går att få genomlysning av affärerna och det går bara om verksamheten bolagiseras. Det ska vara samma spelregler för alla och en sund konkurrens, säger Robert Röder, vd för Svensk Banproduktion.

Han är en av företagarna i en grupp inom Sveriges Byggindustrier som arbetar för att få regeringen att bolagisera verkens produktionsenheter. För det är bolagisering det handlar om.

-Att sälja är steg två. Det går att diskutera vem som ska äga bolagen och jag är för att man säljer till privata intressen men det är ingen brådska. Huvudsaken är bolagiseringen, säger Robert Röder.

Infrastrukturminister Åsa Torstensson gav anläggningsföretagarna nya positiva besked i samma riktning som Mats Odell när hon talade vid Stora Infradagen. Där meddelade hon att en översikt om hur bolagiseringen ska gå till har inletts och att målet är att slutföra detta inom mandatperioden.
-Medlemsföretagen upplever att det inte är konkurrens på lika villkor när staten själva är med och konkurrerar vid upphandlingar, säger Lars Jagrén.

Vägverket upphandlar och Vägverket Produktion utför jobben. Men det är svårt för utomstående att ha en inblick i hur skarpa skiljelinjerna är mellan bolagens ekonomier. Ett annat exempel är när entreprenadföretagen döms att betala vite – ett straff som slår helt olika mot Vägverket Produktion och ett privat anläggningsföretag.

De privata anläggningsföretagen pekar på andra kostnader – till exempel för pensioner och forskning – som de inte vet om de bokförs hos verket eller produktionsavdelningen.
Statlig verksamhet kan inte heller gå i konkurs, vilken gör att riskbilden ser helt annorlunda ut gentemot konkurrenterna. Sammantaget gör detta att företagen som är med och lämnar anbud på samma projekt upplever att de konkurrerar under helt andra förutsättningar.