byggindustrin

I debattartikeln betonar Borg och Torstensson framför allt vikten av att bygga ut och förbättra vägnätet, och pekar bl a på projekten Hjulsta – Kista i Stockholmstrakten samt delar av E22 i Skåne. Även järnvägsprojektet Ådalsbanan pekas ut som extra viktigt.

- Det är mycket positivt att regeringen så tydligt konstaterar att effektiva transporter är avgörande för företagande, arbetsmarknad och tillväxt, säger Lars Jagrén, BIs chefekonom i en kommentar.

-Bättre transporter leder till en regionförstoring som dels ökar marknadsstorleken och ger därmed både högre produktion och högre intäkter, dels ger en större arbetsmarknad som förbättrar chansen både för företagen att hitta rätt personal och för individerna att hitta det jobb de vill ha.

-Det är också bra att regeringen avser att driva på i frågan om effektivisering och nytänkande. Bland annat är det positivt att regeringen avser att förbättra förutsättningarna för att få en snabbare plan- och byggprocess, säger Lars Jagrén. Dagens utdragna och ofta oförutsägbara planprocess med långa handläggningstider och överklaganden är ett stort problem.

-Även ambitionen att utveckla upphandlingarna genom mer funktionsentreprenader är bra. Det är dock synd att regeringen inte tar steget fullt ut och även genomför något eller några OPS-projekt. OPS innebär att finansieringen vanligtvis sker med privata medel och att den offentliga sektorn betalar för dessa tjänster under en längre period. OPS är inte ett sätt att urholka budgetdisciplinen, utan istället ett medel att skapa mer resurser för infrastrukturinvesteringar, men framför för att få bättre och billigare projekt. Erfarenheterna från våra nordiska grannländer är att OPS ger kostnadsbesparingar på 15-20 procent. De leder också till mindre förseningar. Tidigareläggning och förkortade byggtider ger, förutom effekterna på statsbudgeten, samhällsekonomiska vinster.