Den temporära bron kommer att användas under tre år och är en viktig komponent i arbetet med överdäckningen av befintlig järnväg och E4/E20. På överdäckningen kommer bland annat nya bostäder och kontorslokaler uppföras.
Den nya bron har fundament av betong och stål medan brobanan kommer vara i massivt trä. Bron kommer bli drygt 180 meter lång och 30 meter bred med två styckena körfält samt gång- och cykelväg i båda färdriktningarna. Arbetet påbörjas i maj 2010 och bron ska stå färdig i april 2011.
- Det här är ett projekt som vi verkligen ser fram emot att driva, säger Stefan Wennerström arbetschef Svevia. Att bygga en så här stor träbro hör inte till vanligheterna och det känns dessutom klockrent att bygga en temporär bro, som ska rivas efter tre år, i ett förnyelse- och återvinningsbart material.
Summan uppgår till 67 miljoner kronor och beställare är Trafikverket.